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江淮瑞风SUV家族全系现均已满足国六b多款新车价格亲民

时间:2019-10-05 13:20来源:未知 作者:admin 点击:
现在关于汽车排放的问题,已经是各大车企逃不开的线月开始大范围实施的国六排放标准,将车企对于发动机技术及尾气处理技术的门槛又提高了一个档次。 江淮汽车作为致力于提升汽车排放技术的车企,在降低汽车排放的领域一直处于自主品牌中领先的地位。面对今年

  现在关于汽车排放的问题,已经是各大车企逃不开的线月开始大范围实施的国六排放标准,将车企对于发动机技术及尾气处理技术的门槛又提高了一个档次。

  江淮汽车作为致力于提升汽车排放技术的车企,在降低汽车排放的领域一直处于自主品牌中领先的地位。面对今年国六排放标准的实施,江淮汽车再次展示了一直致力于提升汽车排放技术的车企的实力——江淮瑞风SUV家族全部车型均满足最为严苛的国六b排放标准。

  8月26日,江淮汽车在成都举行了一场江淮瑞风SUV家族国六车型的品鉴试驾会,试驾会现场,满足国内b排放标准的江淮全新瑞风S3、江淮瑞风S4、江淮瑞风S7悉数到场。

  江淮全新瑞风S3已经正式上市,共计推出了5款车型,6.79-8.79万的售价十分亲民。江淮全新瑞风S3在满足国六b排放标准的基础上,还进行了多项升级,其前脸采用了全新的设计语言,细长的“鹰眼式”大灯组与中网上方的亮黑色饰条相结合,为全新瑞风S3的前脸带来了更好的横向视觉效果。同时更新后的六边形进气格栅也凭借更优秀的设计感,让其整体更加吸睛。

  在对外观进行调整之外,江淮全新瑞风S3同样在车内进行了诸多提升,中控台上,10.25英寸的液晶显示屏取代了此前的小尺寸液晶屏,并且“智聆3.0”车联网系统也出现在了全新瑞风S3上,配合科大讯飞全球首发的3.5车载语音技术,车内乘员可通过语音控制系统内置的多款实用APP,实现导航、播放音乐、观看视频,以及控制车辆硬件设备等操作。

  在此次推出的车型中,超越Ⅰ型和超越Ⅱ型分别提供车联网和全景天窗,在同价位的情况下,提供不同的配置来满足不同需求的消费者,更高一级别的梦想型则配备了360°全景影像、主驾足以电动调节等配置,而作为顶配车型,探索型更是拥有电动尾门、前排座椅加热、自适应巡航和紧急自动刹车等主流配置。

  江淮瑞风S7国六车型也已于上个月正式上市,新车全系搭载1.5TGDI缸内直喷发动机,满足目前最严苛的国六b排放标准。在全面升级国六排放标准之外,江淮瑞风S7此次焕新更多的是来自于配置上的提升。

  江淮瑞风S7原本就有十分可观的配置,从江淮瑞风S7的配置表中可以看到,其全系标配的配置十分丰富,全景天窗、四门车窗一键升降+防夹、外后视镜加热、转向辅助照明、后排座椅靠背调节+4/6分割放倒、定速巡航、自动驻车、分区自动空调、后排出风口、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、倒车影像/雷达、10.2英寸大屏等,都是非常实用的配置。

  并且,在此次推出国六车型之后,江淮瑞风S7还为高配车型进一步提升了配置,增加了包括外后视镜电动折叠+倒车自动下翻、感应雨刷、LED自动大灯、仿皮座椅、副驾驶4向电动调节、前排座椅通风/加热、主驾座椅记忆/按摩、无钥匙进入/一键启动、感应尾门、自动紧急制动、车道偏移警示、盲区监测、前雷达、导航以及J-link智聆车联网等配置,可谓十分厚道。

  值得一提的是,江淮瑞风S7整车拥有74%的高强度钢使用比例,以及江淮乘用车独有的TESS爆胎应急安全系统,在安全性方面的实力毋庸置疑,而另一方面,江淮瑞风S7同样与江淮大众共线生产,在德国VDA质量管理体系全面品控下,保证其整车的优异品质。

  江淮全新瑞风S4全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机,并且全部满足国六b排放标准,售价7.58-9.88万。此次试驾会,我分配到的车辆正是江淮全新瑞风S4,但由于试驾路程不长,路况也并不复杂,所以在后面我会简单说一下它的试驾感受。

  作为江淮大众共线的首款车型,关于江淮瑞风S4在推出之时便已受到了很多的关注,至于它的常规信息,应该不用我再做阐述了。与江淮瑞风S7一样,全新瑞风S4在全系满足国六排放标准之外,也是在配置上进行了一定的调整。

  全新瑞风S4新增一款“梦想Ⅱ型”车型,其配备了全景天窗,以满足用户对于全景天窗的个性化需求,而同等价位的“梦想型”,则可以享受TESS爆胎应急安全系统和360°全景影像带来的安全保障。另外,在车身配色上还增加了“梦想蓝”车身颜色,为消费者提供了更加丰富的选择。

  在试驾的过程中,瑞风S4带给我的感受是属于轻快的类型,起步时踩下油门,由于有怠速补偿的存在,不会出现拖沓的情况,同时你并不会感觉到涡轮的介入,整个出力过程是比较线性的,发动机的响应也比较迅速,踩油门的深度能够较为直接地体现在速度的提升上(当然,因为开的是手动挡,正确的挡位选择也很重要)。这对于一台以满足日常通勤的城市SUV来说,是很不错的性格。

  瑞风S4的底盘调校是以偏舒适性为主,但绝对不是一味地软,而是那种柔中带韧的感觉,面对路面的冲击,它的这副底盘能够较好地一一化解,并且车内乘员不会有丝毫的生硬感,其处理震动的时候,都会给人一种十分有质感的感觉。值得一提的是,得益于底盘处理震动时的轻柔,以及整车的NVH工程,全新瑞风S4车厢内的噪音控制十分优秀,在车速低于80kph时,车内乘员几乎不会受到任何的噪音骚扰。

  对了,江淮瑞风S4的车机系统同样是搭载的智聆3.0车联网系统,想知道它有那些能力吗?请观看下面的视频:

  总的来说,江淮瑞风SUV家族在推出国六车型之后,并不是仅凭借满足国六b排放标准来实现竞争力的提升,而是通过更多更实际的配置提升来吸引消费者的目光,由此可见,江淮汽车重回乘用车主跑道的决心有多么地坚定。

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